Dari 12 hingga 14 Mei, Japan Track Show 2022 diadakan sesuai jadwal di Jepang, di mana Isuzu menghadirkan truk dengan tiga sumber energi berbeda, yaitu listrik murni, LNG, dan sel bahan bakar, serta mendemonstrasikan teknologi truk ganda yang telah lama teruji.
Karena kendala geografis, 90 persen angkutan domestik Jepang diangkut dengan truk. Jepang menghadapi kekurangan pengemudi yang serius karena sekitar 40 persen pengemudi truk lokal berusia di atas 50 tahun karena penuaan dan kekurangan anak.
Untuk meredakan krisis, kementerian transportasi Jepang mulai menyelenggarakan uji coba truk ganda pada tahun 2016, memungkinkan satu pengemudi mengangkut dua truk untuk menghemat tenaga kerja dan meningkatkan produktivitas.
Pada bulan Oktober 2016, Jepang mengeluarkan pemberitahuan khusus tentang "Standar Izin Kendaraan Khusus", yang memperpanjang panjang maksimum truk dari 21m menjadi 25m, untuk mempersiapkan pengujian truk ganda.
Pada 2017, truk tandem ganda Jepang mulai melakukan uji operasi. Bagian uji dipusatkan di Jalan Tol Totomi Baru Jepang, dengan jarak satu arah 500 kilometer, termasuk jalan tol dan jalan umum. Pada tahun 2019, ruas uji Jalan Tol Minigami, Jalan Tol Sanyo, dan Jalan Tol Kyushu diperluas atas dasar ini.
Truk ganda Isuzu adalah kereta mobil C-ganda yang umum di Eropa. Ini terdiri dari mobil utama dan semi-trailer, dengan sebuah trailer terpasang padanya.
Dimensi internal bagian traktor dan bagian trailer truk ganda 25m keduanya sekitar 10m, dengan total panjang 24,1m. Beban maksimum bagian traktor adalah 13,5 ton, bagian trailer adalah 12,4 ton, dan muatan truk yang terhubung adalah 25,9 ton.
Bagian mobil utama mendukung mode kotak pembuangan, sasis dan bagian atas dapat dipisahkan secara bebas; Bagian semi-trailer dapat mendukung mode drop, mobil utama dan trailer dapat dicocokkan dengan bebas. Kombinasi bagian depan dan belakang dapat mewujudkan berbagai moda transportasi, dan kolokasi skenario transportasi yang tepat dapat memaksimalkan efisiensi transportasi.
Saat ini, selain beberapa perusahaan logistik yang berpartisipasi dalam uji coba awal Transportasi Yamato, Nippon Express, Transportasi Nisinu dan Japan Post, Transportasi Fukuyama dan Senko juga telah memperkenalkan truk tandem 25m Isuzu untuk melakukan transportasi bagasi antara Kanto dan Kansai.
Menurut perhitungan aktual, dengan kondisi kapasitas angkut yang sama, truk tandem ganda dapat mengurangi waktu mengemudi tahunan pengemudi hingga 50 persen dan emisi CO2 tahunan sekitar 50 persen .